Paket baterai 897V ini menawarkan daya pengosongan hingga 1.330 kW, dan masih mendorong lebih dari 800 kW saat berjalan pada 20 persen SoC.
Setelah baterai baru ini kehabisan daya, baterai ini dapat diisi ulang dengan kecepatan 5.2C – yang berarti baterai dapat diisi ulang dalam waktu kurang dari 12 menit.
Secara sederhana, dengan asumsi Ultra memiliki kapasitas 101 kWh yang sama dengan SU7 lainnya, maka baterai ini mendukung pengisian daya lebih dari 520 kW.
SU7 Ultra juga memiliki semua panel bodi yang terbuat dari panel bodi serat karbon, sehingga mengurangi bobotnya menjadi 1.900 kilogram, sekitar 300 kilogram lebih ringan dari SU7 standar.
Dengan semua kemajuan teknologi ini, SU7 Ultra mengklaim angka akselerasi yang menakjubkan. Mobil ini mampu melesat dari nol hingga 100 kilometer per jam dalam waktu 1,97 detik, mencapai 200 kilometer per jam dalam waktu 5,96 detik, dan memiliki kecepatan tertinggi melebihi 350 kilometer per jam.
Untuk mengendalikan semua tenaga tersebut, SU7 Ultra dilengkapi dengan kaliper tetap enam piston yang ditempa dan bantalan balap AP Racing yang berkinerja tinggi, baik di depan maupun di belakang.
Rem ini dapat menahan suhu melebihi 800 derajat dan bekerja sama dengan pemulihan energi motor, dan mencapai perlambatan lebih dari 2,36G. Sehingga, jarak pengereman nol hingga seratus meter hanya 25 m.
